配资平台哪个好对比隔壁日本海自甚至民间应急队

刚看到照片，一艘美军大船在冲绳那边黑烟直冲，这种画面平时只在大片里能见到，美军发布公告，说自家“新奥尔良”号两栖船坞登陆舰着火，烧了整整12个小时，这数字摆在那里，谁看都明白这事不小。美国海军第七舰队说事发下午，火烧到半夜才算熄，不是小毛病，更不是简简单单的设备故障。美国人自己都没想到能烧这么久，圈里都在问，这旗舰可是在日本基地，火情处理起来怎么这么吃力。美军反复找日本海上保安厅帮忙，想把火压下来，第一次开口时还犹豫，后面撤回了，又过了两个小时再去求。现场不止一个人目击，黑烟一波接一波，舰首那块雾气厚得像有啥东西爆炸，可就没人说见到明火，火到底烧在哪里，外人也搞不明白，美国人自己也说还在查。

佐世保基地这几天气氛不对，网友刷推特说，美军这次没开AIS，外界根本监控不到船只坐标，信息全靠美方和日本方通报。美军发布会说有两个人轻伤，船员还都留在船上。大家都有关注，这种规格的舰艇，疏散可不是开玩笑。日本方面也没接到美方疏散请求，哪怕火都烧到十几个小时了，美国人就是不撤，这决策背后，耐人寻味。

看数据，这艘新奥尔良号，全长208米多，宽32米，吨位24433吨，绝对是美国海军的大块头，专门负责运送冲绳美军陆战队士兵。驻日美军这些年推进兵力前沿部署，这艘船算主力之一。19年到日本，一路上装备齐备，美方平时的说法都是高度战备，稳如老狗。就这次火灾暴露的问题，多少有点尴尬。大家最关心的，还是美国海军的反应，第一时间居然不是自扫门前雪，而是反复找日本帮忙，前后几次换口风，这操作，日本网友都忍不住开玩笑，说这要搁自己舰队，早把火灭了。

美军舰上本地消防条件肯定不差，美国大船各种消防系统理论上很先进，喷淋、泡沫、隔舱，操作手册管得死死的。可实操一到这种长时间燃烧，就见高下了，12小时过去，现场依然黑烟，舰首士兵都在原地，系统光说不练就出问题了。对比隔壁日本海自甚至民间应急队，这种火情，多半一个小时就能控制，不会等半天再去外找人救场。过去几年，美海军出事故频率高，什么碰撞、摔飞机、又火灾，这次又是驻日大艇，外界会有疑问，日本和美国的军队合作，到底分工怎么分，遇到真事到底谁负责。

美军海上部门公告说要查原因，船照样继续驻扎，人员也没撤，相关通报早早发出，但调查工作肯定没那么快。互联网这边吐槽声不断，有人质问美军到底有没有足够准备，有人说这就是“吃老本”结果，舰队硬件上去，软件始终拉胯。日方海上保安厅收到的协助信号，在现场也只是出动了巡逻艇，没人看见大阵仗，外界更看不到美军内部应急细节，舰上新闻全靠官方声明，透明度有限。

这情况拿出来和过去几年美军舰艇失火事件对比一下，感觉这一回影响不小，毕竟是驻日基地旗舰。之前“好人理查德”号烧起来，那可是整个西太平洋战略部署都跟着调整，这次新奥尔良号似乎火势没有全面失控，但12小时都压不住，外界还是会打问号。日本这边政府、海上保安厅都不得不回应，美军舰队日常到底维护得怎样，驻日基地应急安排是不是也有短板。

火烧了12小时、反复请求支援，现场又没有疏散，陆战队主力运输船居然能烧成这样，不用高深理论解释，就一个现实问题摆出来，美军在亚太几十年，舰队体量是有，但每一项联系实际的细节都考验着整个体系，不是说摆出吨位就一定稳。这船出事了，日本一边忙着配合，一边还有媒体说，美军自己都不敢联系更多民间救援，怕内部问题曝光，关系到基地安全。两边的互动，让人看清楚驻外美军和当地政府合作的真实状态，出了事还是得看谁话语权强、谁资源多。美国在日本的军舰要想彻底依靠当地，实操上还是有隔阂，哪怕嘴上一直说同盟结实，遇到真事了还是会有顾虑、不透明、拖延。

网友这边笑说“美国大船要日本小艇救火”，场面太尴尬。有人翻出历史，美军一直标榜技术世界最强，但真正弄到细节，大船失火、维修不过来、防火系统掉链子，场景越来越普遍。日本网友就更喜欢拿来对比自家准航母“出云”号，说要真遇到这事，肯定火场专业队马上到爆，没这么多反复推诿。

这次新奥尔良号火灾不是一起普通的小事故，反复请求支援、拖了12小时，驻日美军这些机制都暴露出来了。真要推远看，美国海军在西太的所谓现代化，其实越来越多被硬件的老化、系统的僵化拖后腿，军事同盟再铁，也是各家各打算盘，出了意外现场还得先通报，还要等官方指示，还要反复决策。美国想维持西太平洋优势，烧了12小时能说明的问题显然不止火灾一块，整个体系都得问一句，现场应急到底靠谁，说起来是协同，细看就是各自保存。今后驻日美军要真有更大紧急，现场处置能力、和地方沟通效率，才是到底靠谱不靠谱的标尺。

说到底，这一单又让人看见老牌强军其实没有想象中那么神秘，火灾失控也是现实版民间段子，有体量、缺细节，硬件够软肋多，体系全、现场掉链，烧了12小时，反复找协助，这种事站在日本本地民众立场，谁都能明白背后各有算盘，口头同盟，真事见分晓。